エンジン組み立て（腰上）

	さあ！ホントにあと少しです！ 　巻いて逝くぞ〜！！ 　まずは、ピストンにピストンリングを装着します。 　順番があるので詳しくはマニュアル参照です！ 　その後、ピストンの向きを確認し、コンロッドに新しいベアリングを挿入し、ピストンピンをぶち込みます！ 　「新兵共！よ〜く聞け〜！両サイドのクリップを忘れるな〜！ついでに２ｓｔオイルも塗っておけ〜！」 　 　すいません・・・m(_ _)m　もうノリノリです・・・
	次に、ピストンリングを手で縮めながら、慎重にシリンダーを挿入します。もちろん向きを間違えずに・・・ 　ついでに、シリンダーヘッドも組みましょう！ 　がんばって磨きましたよ〜！→昔は・・・
	リードバルブを組んだら、あと少しです！ 　何か先回から「あと少し」が多いような・・・ 　自分に言い聞かせてます・・・
	あと少しぢゃなかった・・・ 　工作が必要になりました・・・ 　私のせいです・・・ 　皆さん・・・作業は常に整理しておきましょう・・・
	出来ました・・・
	←コレです。何時の間にか失くしてました・・・
	無駄な時間を費やして、一気にテンションダウン・・・ 　ですが、フライホイールのカバーを装着すれば・・・ 　そう！エンジン出来上がりです！久々のこの姿！たまりません！感動です！
	やっぱり、どの角度から見ても素晴らしい！ 　無駄の無いフォルムには惚れ惚れします！ 　「ココで終わりだと思うな新兵共！まだ、エンジン積み込み作業が残っておる！解ったか〜！？解ったらクソ重いケツとエンジン様を持ち上げて次の持ち場に走れ〜！」
ココまでの時間・・・・４０分　　　　スイマセン、映画の観過ぎです・・・orz