フィルター＆チェーン洗浄

	ハイ注目！今回はとっても大事な日々のメンテナンスをします！ 　左の写真はフェンダーを外したところです。 　外し方のわからない方は、クーラント補充の章を参照してください。
	二本の8ｍｍのボルトを外すと、こんな感じになっていました。 　おや？エアクリーナーBOXに油？？ 　きっと前にフィルターメンテナンスしたときにツユダク状態で、染み出たんでしょうか・・・ 　ウェスでふき取っておきます。
	洗浄皿に白灯油を入れ、ゆっくりもむようにして汚れを落としていきます。 　ぐちゃぐちゃもむと、フィルターが痛みますので注意です！
	次に、やや汚くなった灯油でチェーンの洗浄を行います。 　会社のゴミ箱に「ハゲかかったブラシ」があったのでコレで「ゴシゴシ」洗います。
	もちろんサイドだけじゃなく、チェーンを縦にして隅々まで洗いましょう。 　チェーンは汚れが付着していると、それだけでエンジンパワーを損ないますので、入念に・・・入念に・・・
	ついでなので、サブエアクリーナーも洗浄します。なんか汚れてなさそう？なのでテキトウにやっておきました(´〜`；) 　それと、再度取り付ける場合は、取り付け位置について、オーナーズマニュアルに正しい位置が記載されていますので、熟読の後の作業が好ましいです。なぜなら・・・油のついた手でマニュアルに触ると・・・（爆）
ココまでの作業が終わりましたら、チェーンは防錆効果のある潤滑剤等を塗っておきましょう！脱脂された金属の酸化は非常に早いです！しかもそれに人間の皮脂が付着すると・・・さらに早く錆びます！ 　フィルター関係は、洗浄後に灯油をしっかり乾かした後にフィルターオイル等を塗ってあげてください。フィルターに灯油が残っていると、せっかくのオイルの粘度が低下し、エアクリーナーBOXがオイルまみれになります。 　また、オイル塗布後２日位経ってからの使用がよいと思われます。それは、塗って間もない頃のオイルより、少し時間の経過したオイルの方が粘度が増加し、粉塵などの吸着効率が良いと思われるからです。まぁ・・ｅｘａが勝手に思い込んでるだけかもしれませんが・・・（笑）
それから、今回はこんな物を装着しました！ＭＩＴＡＮＩ特製「インナーチューブプロテクター」 　前回の練習で「まくれた（でも意外と無傷）」私にとっては、かなり安心感が高まります！
ココまでの作業時間４０分